چرا یک وسیله نقلیه الکتریکی باتری ۱۲ ولتی دارد؟

خودروهای الکتریکی دو باتری مجزا دارند. باتری کششی ولتاژ بالا (۴۰۰ تا ۸۰۰ ولت) موتور الکتریکی را با ظرفیت ۴۰ تا ۱۰۰ کیلووات ساعت تغذیه می‌کند. در همین حال، باتری کمکی ۱۲ ولتی تمام تجهیزات و سیستم‌های خودرو را مدیریت می‌کند. این معماری الزامات ایمنی را برآورده می‌کند: استفاده مستقیم از ولتاژ بالا برای لوازم جانبی خطرناک خواهد بود.

یک مبدل DC/DC انرژی ولتاژ بالا را به جریان ۱۲ ولت تبدیل می‌کند و جایگزین دینام در خودروهای احتراق داخلی می‌شود. این سیستم باتری ۱۲ ولتی را تغذیه می‌کند که برق را به تجهیزات توزیع می‌کند: سیستم استارت و باز کردن قفل، کامپیوترها، صفحه نمایش چندرسانه‌ای، تهویه مطبوع، روشنایی LED و پورت‌های USB. مبدل تا زمانی که باتری اصلی بیش از ۲۰٪ ظرفیت خود را حفظ کند، شارژ باتری کمکی را حفظ می‌کند.

خرابی‌های رایج: درک بهتر برای پیشگیری

طول عمر باتری ۱۲ ولتی در یک وسیله نقلیه الکتریکی ۳ تا ۴ سال است، در مقایسه با ۵ تا ۶ سال در مدل حرارتی. این تفاوت با تقاضای مداوم سیستم‌های الکترونیکی توضیح داده می‌شود. برخلاف موتورهای احتراق داخلی که استارت زدن به طور خلاصه باتری را تحت فشار قرار می‌دهد، خودروهای الکتریکی مصرف ثابتی را برای اتصال و نظارت بر باتری حفظ می‌کنند.

مبدل DC/DC به طور خودکار زیر 20٪ شارژ ولتاژ بالا را خاموش می‌کند تا برد را حفظ کند. سپس باتری 12 ولت دیگر شارژ نمی‌شود و به تدریج تخلیه می‌شود. خرابی باتری کمکی یکی از دلایل رایج خرابی در خودروهای الکتریکی است، اغلب درست پس از پنچر شدن لاستیک‌ها.

تشخیص و نگهداری: بهترین روش‌ها

بررسی سلامت باتری

ولتاژ یک باتری سالم بین 12.6 تا 13 ولت در حالت استراحت است. بین 12 تا 12.2 ولت، شارژ مجدد ضروری است. در زیر 12 ولت، تعویض لازم است. یک مولتی‌متر برای این بررسی ماهانه کافی است که می‌تواند از بسیاری از مشکلات جلوگیری کند.

شارژ مجدد ایمن

برای شارژ ایمن، از یک شارژر هوشمند سازگار با AGM استفاده کنید. ابتدا ترمینال منفی و سپس مثبت را جدا کنید. پس از 6 تا 12 ساعت شارژ، بسته به ظرفیت، دوباره با مثبت شروع به اتصال کنید. در صورت نیاز به استارت اضطراری، پایانه‌های مثبت را به هم وصل کنید، سپس پایانه منفی را به یک زمین فلزی وصل کنید. این روش از آسیب به سیستم‌های الکترونیکی حساس جلوگیری می‌کند.

• چک لیست علائم خرابی باتری ۱۲ ولت
• درب‌ها دیگر از راه دور باز نمی‌شوند
• صفحه نمایش چندرسانه‌ای کند یا سیاه است
• پیام "باتری کمکی کم است"
• خودرو از حالت "آماده" خودداری می‌کند
• نور داخلی کم است
• انتخاب باتری جایگزین مناسب

سه فناوری در خودروهای برقی استفاده می‌شود. باتری‌های AGM با مقاومت عالی در برابر چرخه‌های شارژ/دشارژ و قیمت ۱۵۰ تا ۲۵۰ یورو، بازار را در دست دارند. باتری‌های GEL طول عمر بهتری (۵ تا ۷ سال) با قیمت ۲۰۰ تا ۳۵۰ یورو ارائه می‌دهند. باتری‌های LiFePO4 با ۸ تا ۱۰ سال عمر، آینده را نشان می‌دهند اما ۴۰۰ تا ۸۰۰ یورو قیمت دارند.

به شدت به ظرفیت اصلی (۳۵-۷۵ آمپر ساعت) و قدرت استارت (۴۰۰-۸۰۰ آمپر) احترام بگذارید. قبل از خرید، ابعاد و موقعیت ترمینال‌ها را بررسی کنید. در برخی از مدل‌های پریمیوم، تعویض باتری نیاز به کدگذاری از طریق رابط تشخیصی دارد.

بهینه‌سازی طول عمر: نکات ما

استفاده منظم بهترین پیشگیری است. برای حفظ شارژ از طریق مبدل، حداقل 30 دقیقه در هفته رانندگی کنید. برای نگهداری طولانی مدت، باتری ولتاژ بالا را تا 50-60٪ شارژ کنید و باتری 12 ولت را جدا کنید یا از شارژر قطره‌ای استفاده کنید.

نگهداری سالانه، شامل تست ولتاژ، تمیز کردن ترمینال‌ها و بررسی مبدل DC/DC، طول عمر را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. از روشن گذاشتن تجهیزات هنگام خاموش بودن موتور یا نادیده گرفتن هشدارهای سیستم کاملاً خودداری کنید.

باتری 12 ولت برای حمل و نقل الکتریکی شما حیاتی است. نگهداری منظم آن عملکرد بهینه همه سیستم‌ها را تضمین می‌کند.